前两天我们点评了AA最新推出的1:18 Lamborghini Gallardo GT3 FL2，今天，我们继续来点评一下与它同时到达我们手中的另一款AA塑料模型——1：18 Aston Martin Vantage GT3。
Vantage赛车系列是目前Aston Martin在赛车运动中的主力战将，Vantage GT3就是其中的一份子；与代替DBR9参加WEC的Vantage GTE不同的是，Vantage GT3接替了DBRS9为Aston Martin征战FIA GT系列赛中GT3组别的赛事，同时也是Aston Martin向普通私人车队出售的赛车。
Vantage GT3和Gallardo一样没有什么骄人战绩，使用Vantage GT3参赛的私人车队也比较多，因此没有哪个涂装是对Vantage GT3有特殊意义的，看来素车真是最适合的还原方式。
(资料图片)
关于这一款模型，前几天我们才刚对AA的Gallardo GT3 FL2进行了简单的点评，结果依旧不能消除我们对AA新工艺的顾虑；今天我们点评的这款Vantage GT3，同属Gallardo GT3 FL2所处的GT赛车系列，因此我们隐约感到这款模型的表现应该会与Gallardo GT3 FL2不相上下。
从大体的外观上看，Vantage GT3的外观还原度保持了较高的水平；由于没有相似的合金模型进行对比，我们无法看出在线条锐度方面，AA的这款塑料车与合金模型有什么区别，不过跟真车比起来线条并不算很锐利，但也说不上肉。
车头细节上，宽体设计以及更低的悬挂高度让Vantage GT3看起来宽而扁，Vantage GT3的空气动力学套件看上去并没有Gallardo GT3那么复杂，前包围两侧的小翼片在一部分真车上出现了，而有一些真车上并未发现这两个小翼片，这应该是新旧版本的细微区别。模型的前脸把大部分的细节都还原了，进气格栅有镂空；由于前盖不可开，缝隙自然也小。
尾部造型比前脸更加暴力，后轮的暴露度很高，尾部巨大的扩散器的尾翼带来了极强的侵略性。模型的尾翼和扩散器的厚度比真车稍厚，但可以接受。尾翼的碳纤维纹路采用了移印工艺，质感不错。
模型依旧出现了车门铰接处缝隙更大的问题，看来这或许会成为AA新工艺模型的通病。车身侧面的导气通道有做镂空处理，侧裙后方的排气管质感较好。值得称赞的是这款模型的轮毂和刹车，金属感还是比较强的。
底盘细节比Gallardo GT3 FL2更多，排气管露出部分有分色。
Vantage GT3是以V12 Vantage为基础打造的，因此它拥有一台6升12缸发动机，但这款模型和塑料Gallardo GT3 FL2一样采用了两开结构，因此我们还是无法看到Aston Martin的强力V12发动机长的是什么样子。
打开车门，放眼看去都是塑料~塑料~塑料~这名副其实就是塑料车。眼光所到之处，没有植绒，只有部分使用移印工艺的碳纤维表面。不过分色和细节都比Gallardo GT3 FL2要稍好一些。
到这里，这款模型的点评就基本结束了。因为这款模型在做工上与Gallardo GT3 FL2相比并没有什么明显的区别。相比于树脂模型，我更喜欢把AA的Gallardo GT3 FL2和Vantage GT3归类为塑料半龟，缺乏机械细节的赛车模型无疑是枯燥的、无聊的；想起AA的Huracan也已经要铺货了，我们还是把认真的测评留给它吧，希望AA的Huracan能给它们挽回一点面子。
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